La lucha por el título mundial de MotoGP entre el español Jorge Lorenzo (Yamaha) y el australiano Casey Stoner (Honda) llegar este fin de semana al histórico trazado de Siverstone, en el centro de Inglaterra, con el piloto de Palma de Mallorca como favorito.

Lorenzo viene de imponerse en las dos últimas carreras, Francia y Cataluña, y lidera el Mundial de MotoGP con 20 puntos de ventaja sobre Stoner y 30 sobre su compatriota Dani Pedrosa (Honda), que tiene 85.

Desde que anunció que se retirará al final de la temporada, el australiano, vigente campeón del mundo, no ha ganado ninguna de las dos carreras disputadas. En Francia fue tercero y en Cataluña finalizó cuarto tras Lorenzo, Pedrosa y el italiano Andrea Dovizioso (Yamaha). El piloto de Palma de Mallorca suma después de cinco grandes premios los mismos puntos, 115, que en 2010 cuando ganó su primer título de la categoría reina.

En Silverstone habrá una importante novedad técnica pues el neumático delantero Bridgestone, menos rígido que el anterior, que toma antes temperatura y que es conocido como el "33", será obligatorio. Los pilotos de Honda se han quejado porque sus máquinas pierden estabilidad en las frenadas con esta nueva carcasa, ya la única que podrán montar delante hasta el final de 2012.

Lorenzo y Stoner se han repartido las victorias, una cada uno, desde que el Gran Premio de Gran Bretaña regresara a Silverstone, donde se había disputado entre 1977 y 1986. En 1987 se trasladó a Donington Park y allí se celebró hasta 2009. El de Yamaha ganó en 2010, en el trazado antiguo, donde también hizo el mejor tiempo en los entrenamientos y la vuelta rápida. El de Honda lo hizo en 2011 bajó una fuerte lluvia y tras la caída del español.

Uno de los pilotos revelación de la temporada, el inglés Cal Crutchlow (Yamaha), será uno de los puntos de interés de la carrera de Silverstone. Curtchlow, quinto en el campeonato con 56 puntos, se cayó el año pasado en los entrenamientos oficiales y se rompió la clavícula izquierda por lo que no pudo salir en la carrera.

En Moto2 no puede haber mejor circuito para un nuevo episodio de la rivalidad entre los españoles Marc Márquez (Suter) y Pol Espargaró (Kalex). En 2010, cuando ambos estaban en 125 c.c., las tribunas de Silverstone ya vivieron un mano a mano entre los dos que acabó con victoria de Márquez, campeón mundial ese año.

Hace dos semanas fueron los espectadores de Montmeló, en Barcelona, los que presenciaron otro episodio cuando el pequeño de los Espargaró se fue al suelo en su pelea con Márquez y éste era descalificado posteriormente. En Barcelona, la apelación de Marc dio resultado y recuperó la segunda plaza de la carrera que le sitúa, con 86 puntos, en la misma posición de la clasificación del campeonato de Moto2 por detrás del suizo Thomas Luthi (Suter), con 88 puntos.

Pol Espargaró es el tercero de la tabla con 71 puntos, los mismos que el italiano Andrea Iannone (Speed Up), vencedor del Gran Premio de Cataluña. Márquez hizo la "pole" el año pasado y luego sufrió un accidente. Espargaró fue segundo en 2010 y en 2011 se fue al suelo a dos giros para el final.

En Moto3, el español Maverick Viñales (FTR Honda) tratará de hacerse con el primer puesto del mundial que ocupa el alemán Sandro Cortese (KTM) con 87 puntos por 80 del catalán, vencedor de la última carrera. La temporada pasada, Viñales logró en Silverstone su primera "pole", pero luego se cayó en la duodécima vuelta cuando era tercero de una carrera ganada por el alemán Jonas Folger. Otro español, Luis Salom (Kalex), es tercero en el campeonato con 55 puntos por los 52 del italiano Romano Fenati (FTR).

El líder del Mundial, Nico Terol, reconoció tras la carrera que le costó mucho pilotar en condiciones de lluvia y prefirió no arriesgar una caída. El alcoyano explicó que sus sensaciones cambiaron del calentamiento matinal a la carrera. «Por la mañana he empezado muy bien, en la sesión de calentamiento tenía sensaciones óptimas, pero nada más salir a carrera he visto que algo no funcionaba. He hecho una buena salida, me he colocado primero, y pronto he visto que las sensaciones no eran para nada como las de la mañana».
Terol admitió que la culpa fue únicamente suya, pues el equipo «ha hecho un grandísimo trabajo pero yo no me he sentido a gusto», aclaró.  «Cada vez que tocaba el gas notaba que la rueda trasera deslizaba muchísimo, y me he llevado varios sustos. La carrera se me ha hecho eterna, teniendo en cuenta las condiciones, a veces puede pasar», dijo el piloto alcoyano.
Consciente de lo mucho que se jugaba, Terol prefirió amarrar unos buenos puntos a forzar una caída: «Quería concentrarme en coger los máximos puntos posibles, pensando en el campeonato. Ahora ya hay que centrarse en Assen».

Martín, en una nube
Al margen del podio de Héctor Faubel, la otra gran alegría de la jornada la protagonizó Adrián Martín, que con su sexta plaza firmó su mejor resultado desde que correr el Mundial. El de Chiva estaba más que satisfecho. «Estoy enormemente contento, necesitaba este resultado para creérmelo un poco, y seguir cogiendo confianza. El fin de semana no ha sido sencillo porque este circuito no se me ha dado bien, pero parece ser que el agua ha sido nuestra aliada, ya que últimamente estamos rodando bien en condiciones acuáticas», explicó.
Martín llegó a rodar en la cuarta plaza, pero un gran susto le obligó de nuevo a remontar tras perder varias posiciones. «He intentado tirar fuerte hasta el final, pero he tenido una sacudida que he salvado de milagro. Veía el podio cerca, aunque seguramente me hubiese conformado con terminar detrás de Héctor, porque estaba rodando bastante al límite y me podía ir al suelo en cualquier momento».
Por último, el joven piloto de Chiva explicó que espera seguir en esta línea en Holanda. «Quiero dar las gracias al equipo porque ha hecho un trabajo increíble, y a Jorge por darme la oportunidad de correr en su equipo. Soy un tío muy afortunado», manifestó agradecido Martín.

El australiano Casey Stoner (Honda) puso hoy rumbo al título de MotoGP al ganar en Silverstone su tercera carrera consecutiva y desbancar de la primera plaza del campeonato al español Jorge Lorenzo (Yamaha), que se cayó bajo la lluvia inglesa en la novena vuelta.

No es el hecho de los 25 puntos que Lorenzo perdió hoy en el circuito de Silverstone, sino la superioridad de las Honda desde que comenzó la temporada y, sobre todo, de la pareja que hacen el australiano y la máquina japonesa, lo que obliga a pensar que este año Stoner tiene todos los ases en su mano para recuperar el título que ya ganó en 2007, entonces con la Ducati.

La carrera de hoy, en el histórico trazado del centro de Inglaterra, estuvo marcada por la lluvia y duró lo que tardaron en caerse dos de las estrellas de MotoGP, Lorenzo y el italiano Marco Simoncelli (Honda), al comienzo de la novena y la décima vuelta, respectivamente, casi en la misma curva. En el ángulo de "Abbey" el transalpino y en "Farm" el español.

En cualquier caso, entonces solo luchaban con el italiano Dovizioso por ser segundos, puesto que Stoner estaba ya fuera de su alcance. Lorenzo batallaba por sumar unos puntos, los 20 de la segunda plaza, que le hubieran mantenido al frente de la tabla.

Álvaro Bautista (Suzuki) fue el primer español e igualó su mejor resultado, el quinto desde que el año pasado diera el salto a MotoGP.

El campeón del mundo español realizó una gran salida desde la tercera plaza de la parrilla, pero en la primera vuelta ya le habían pasado tanto Dovizioso como Stoner y Simoncelli, mientras que por detrás Elías era octavo y Bautista noveno. Rossi permanecía en la duodécima plaza.

Stoner no tardaría en poner tierra de por medio con su primera vuelta rápida en el segundo giro respecto a Dovizioso, Simoncelli y Lorenzo.

Simoncelli se salió al final de la recta al comienzo de la cuarta vuelta, pero consiguió volver al encharcado asfalto del trazado inglés, justo antes de que Lorenzo consiguiera una efímera vuelta rápida de la prueba.

Esto le sirvió para dar caza a Dovizioso, pero, a su vez, el español era cazado por Simoncelli. El momento clave de la prueba estaba a punto de llegar: Lorenzo se fue al suelo tras salir volando por encima del manillar de su Yamaha al comienzo de la novena vuelta y, una después, Simoncelli le seguía casi en el mismo lugar, una curva antes, cuando era tercero.

Por detrás, Rossi ya había ganado seis plazas. Después de confesar ayer que con su duodécima plaza en los entrenamientos oficiales había vivido su peor jornada del año, el nueve veces campeón del mundo fue hoy recogiendo un rival tras otro, y poco a poco fue ganando plazas, incluso sin tener que adelantar bajo la lluvia, pues las caídas le beneficiaban.

Un dato: Rossi solo ha estado una vez en el podio en 2011 y es el cuarto del campeonato.

También cabe destacar la tercera plaza del estadounidense Colin Edwards (Yamaha), que subió al podio tras Stoner y Dovizioso, nueve días después de romperse la clavícula derecha en los entrenamientos del Gran Premio de Cataluña.

Stoner suma ya 116 puntos después de vencer en Francia, Cataluña y Gran Bretaña, mientras que Lorenzo tiene 98 por 83 de Dovizioso, 68 de Rossi y 61 de Dani Pedrosa, todavía convaleciente de una rotura de clavícula hacer tres semanas en Le Mans.

Otro español, Héctor Barberá (Ducati), acabó hoy en la undécima plaza tras superar al francés Randy De Puniet (Ducati) al final de la carrera y es duodécimo en la tabla con 31 puntos por los 28 de Toni Elías (Honda), octavo esta tarde, y los 22 de Bautista que le dan la decimoquinta.

El alemán Stefan Bradl (Kalex) se impuso hoy en el Gran Premio de Gran Bretaña, en Silverstone, y consolidó su primera plaza en el mundial, en una carrera en la que los españoles naufragaron bajo la lluvia inglesa.

Marc Márquez (Suter), la mejor opción española hoy ante la ausencia del convaleciente Julián Simón (Suter), que se recupera de una rotura de tibia y peroné, se fue al suelo en la primera parte de la prueba después de haber hecho ayer la "pole"; Aleix Espargaró (Kalex) finalizó decimoctavo a casi un minuto y medio del germano, y su hermano Pol (FTR), Axel Pons (Kalex), Carmelo Morales (Moriwaki) y Jordi Torres (Suter), sustituto de Simón, se cayeron a lo largo de las 18 vueltas.

Así, el mejor español fue Tito Rabat (FTR), que finalizó sexto a 28 segundos de Bradl.

Márquez salió bien, pero había perdido confianza por la caída al final de la sesión de calentamiento y enseguida comenzó a ver cómo le adelantaban sus rivales.

De poco le sirvió al piloto de Lérida la "pole" de ayer, la primera en su palmarés en Moto2. Ayer, de alguna forma, había avisado de que no le gustaría una carrera bajo la lluvia. Hoy se cayó en la séptima vuelta y se dañó una rodilla.

Por delante, el británico Scott Redding (Suter) lideró las primeras vueltas y, junto a Bradl, puso más de dos segundos respecto a un grupo de ocho pilotos, en el que estaban Márquez, el suizo Randy Krummenacher (Kalex), el británico Bradley Smith (Tech 3), el turco Kenan Sufuoglu, el italiano Michel Pirro (Moriwaki) y el italiano Mattia Pasini (FTR).

Pasini lograba la vuelta rápida entonces y superaba a Redding, minutos después de que Bradl diera cuenta del británico en su propia casa. El italiano, un piloto sin suerte en las últimas temporadas, daba la sensación de estar ante la oportunidad de su vida, pero tras sobrepasar al germano en el sexto giro siguió el mismo camino que acababan de tomar Pons, Márquez y el sanmarinense Alex de Angelis (Motobi): el suelo.

El aliciente entonces pasó a ser Sufuoglu, el hombre que tiró a Simón hace una semana en Barcelona. El turco recortaba con una vuelta rápida en la octava. Sin embargo, el piloto de Sakarya también se caía, aunque conseguía volver a la pista.

Ahí casi terminó la prueba. La Kalex de Bradl estuvo a punto de descabalgar al germano cuando éste estaba a cinco vueltas para ganar.

Pol Espargaró sí cerraría la carrera y la lista de accidentes en el último giro, cuando el alemán ya levantaba los brazos seguido por Smith, segundo a más de siete segundos, y por Pirro, tercero a doce.

Bradl domina el campeonato con 127 puntos por los 65 del italiano Simone Corsi (FTR), hoy décimo, y los 65 del japonés Yuki Takahasi (Moriwaki), séptimo en Silverstone.

El mejor español en la clasificación sigue siendo Simón, en la quinta plaza con 48 puntos, tres más que Márquez, octavo; y 17 más que Aleix Espargaró, undécimo, mientras que Rabat se sitúa en la decimotercera plaza con 28.

Héctor Faubel (Aprilia) consiguió en la carrera de 125 c.c. el único podio español en el Gran Premio de Gran Bretaña, una tercera plaza por detrás del alemán Jonas Folger (Aprilia), ganador, y del francés Johann Zarco (Derbi).

Los dos españoles con más posibilidades de ganar fallaron. Nico Terol (Aprilia), líder del mundial, finalizó octavo, y Maverick Viñales (Aprilia), que el sábado hizo la "pole", se cayó a seis vueltas para el final cuando Faubel trataba de alcanzar a los dos primeros.

Luis Salom (Aprilia) cruzó la meta en cuarta posición seguido por otros dos españoles: Efrén Vázquez (Derbi), quinto, y Adrián Martín (Aprilia), sexto.

Los pilotos españoles Marc Márquez (Suter) y Maverick Viñales (Aprilia) han conseguido la 'pole position' del Gran Premio de Gran Bretaña, en las categorías de Moto2 y 125 cc., respectivamente, mientras que Jorge Lorenzo (Yamaha) se ha tenido que conformar con la tercera plaza en MotoGP.

En 125 cc., Maverick Viñales ha firmado la primera 'pole' de su carrera deportiva, una privilegiada ubicación que se disputó con el también español Nico Terol. Viñales controló prácticamente toda la sesión, pero Terol le puso las cosas difíciles cuando quedaban pocos minutos para la bajada de bandera.

Efrén Vázquez estuvo a punto de completar una primera línea repleta de españoles, pero el francés Johann Zarco le arrebató la tercera plaza en los últimos minutos.

Por su parte, Marc Márquez, en Moto2, conquistó su primera 'pole' en esta categoría y la decimoquinta de su carrera, en una sesión que dominó desde principio a fin y que estuvo marcada por la amenaza de lluvia.

El piloto español no perdió la 'pole' en ningún momento de la sesión y sus rivales se tuvieron que conformar con la lucha por la segunda plaza, que finalmente se adjudicó el británico Scott Redding (Suter), por delante del alemán Stefan Bradl (Kalex).

Por último, en la categoría reina, Jorge Lorenzo no pudo completar el triplete español y se tuvo que conformar con la tercera plaza, por detrás del australiano Casey Stoner (Honda) y del italiano Marco Simoncelli (Honda).

El balear marcó pronto el mejor tiempo y lo conservó hasta el final de la sesión, que fue cuando Stoner se lo arrebató. A partir de ese momento, tanto Simoncelli como Lorenzo lo intentaron de todas las formas posibles, pero no pudieron mejorar el tiempo marcado por Stoner, que se acabó alzando con su cuarta 'pole' de la temporada.

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­­El motociclismo español se encuentra a dos victorias de superar al británico en el número de triunfos en grandes premios en la historia del campeonato del mundo, justo cuando la competición llega al histórico circuito de Silverstone, en el corazón de Inglaterra. Desde 1949, año en el que se disputó por primera vez el Mundial, los pilotos españoles han sumado 384 victorias por 385 de los británicos sin tener en cuenta la categoría de «sidecars». De tal forma que una victoria española el domingo sería el empate y dos la superación del país que es el segundo en la tabla histórica de victorias por detrás de Italia, con 731.

Después de varias carreras muy movidas, polémicas y accidentadas, el Mundial llega a la rápida pista inglesa por segundo año consecutivo, en las proximidades de la ciudad de Northampton. Y llega con varias bajas. Entre ellas la de Dani Pedrosa (Honda), aún convaleciente de la rotura de clavícula en el Gran Premio de Francia, el 15 de mayo, y la de su compatriota Julián Simón (Suter) que se fracturó la tibia y el peroné en el Gran Premio de Cataluña de Moto2. Sí estará el estadounidense Colin Edwards (Yamaha), que sufrió un accidente en los entrenamientos de Cataluña el pasado fin de semana y también se fracturó la clavícula.Jorge Lorenzo (Yamaha) defenderá en Silverstone, donde se impuso el año pasado, el liderato de la clasificación de MotoGP, después de dos carreras, Francia y Cataluña, en las que se ha visto superado por el australiano Casey Stoner (Honda).

Lorenzo tiene siete puntos de ventaja sobre Stoner, con Pedrosa todavía cuarto a pesar de que está será su tercer «cero» consecutivo. Una victoria de Lorenzo en Inglaterra le haría entrar entre los diez pilotos que han sumado 2000 o más puntos en la historia del campeonato. El valenciano Nico Terol (Aprilia), domina con cuatro victorias en125 c.c. Terol se ha impuesto en todos los grandes premios de 2011, menos en uno, el de Francia, donde se vio superado por Maverick Viñales (Aprilia), cuarto en la clasificación con 65 puntos por 120 del líder. La victoria de Terol en Cataluña fue su decimocuarta carrera consecutiva en el podio, igualando la marca del italiano Ubbiali, vigente desde 1957.


Jordi Torres será el sustituto de Simón

Jordi Torres será el sustituto del lesionado Julián Simón, que fue operado con éxito a principio de semana de una fractura de tibia y peroné de su pierna derecha al manillar de la Suter de Moto2 del equipo de Jorge Martínez «Aspar», este fin de semana en Silverstone. Así lo adelantó ya Levante-EMV el pasado miércoles. Simón se recupera favorablemente de la intervención a la que fue sometido el lunes, y se encuentra ya en fase de rehabilitación, pero el equipo Mapfre Aspar ha decidido sustituirlo por el piloto de Rubí (Barcelona), actual líder del Campeonato de España de Moto2 empatado a puntos con Carmelo Morales. Torres, de 23 años, viajó ayer mismo a Silverstone y competirá por segunda vez en una prueba del Mundial, pues la primera fue el pasado año en Montmeló.