Lorenzo derrota de nuevo a Stoner y se lleva la «pole»

Jorge Lorenzo era el hombre más feliz ayer en el «paddock» del circuito de Losail. La nueva Yamaha M1 de 1.000 cc ha dado un gran paso adelante frente a la poderosa Honda y el balear no desaprovechó ayer la oportunidad de lograr la primera «pole position» del año, por delante del número 1 de Honda, Casey Stoner. Entre la colonia valenciana, sólo Héctor Barberá (Ducati) salió satisfecho de los entrenamientos oficiales del Gran Premio de Catar,  prueba inaugural del Mundial. Su octava plaza en MotoGP le permite soñar hoy con un gran resultado.
Lorenzo se impuso por algo más de dos décimas a Stoner, mientras que la primera fila de parrilla la cerrará la gran sorpresa de la pretemporada, el británico Cal Crutchlow (Yamaha). En segunda fila se situaron Spies (Yamaha) —que sufrió una espectacular caída—, Hayden (Ducati) y Dovizioso (Yamaha), mientras que en la tercera lo harán un Dani Pedrosa (Honda) un poco descentrado por los últimos acontecimientos y Héctor Barberá (Ducati), que durante mucho tiempo estuvo entre los cinco mejores. El de Dos Aguas se ve muy fuerte en la pista catarí.

El drama vino por detrás, donde Valentino Rossi (Ducati) acabó como último piloto con una moto oficial. Muy lejos de la cabeza, el nueve veces campeón del mundo comienza a ser muy cuestionado y nadie entiende la situación.
Entre las CRT, la Suter de Edwards acabó derrotando a la ART del Power Electronics Aspar Team de Randy De Puniet, que volvió a caerse. Se llevó el honor de entrar en el parque cerrado tras los entrenamientos.

Luthi, el gran favorito de Moto2
En Moto2, Thomas Luthi (Suter) superó por muy poco a un renacido Marc Márquez (Suter), que a la hora de la verdad sigue siendo la gran garantía española de la categoría, aunque el favorito es el suizo. Pol Espargaró (Kalex) fue cuarto, mientras Tito Rabat (Kalex) saldrá séptimo.
Del lado valenciano, Ángel Rodríguez (FTR) dio un gran paso adelante, pero aún así no pudo pasar de la 22ª plaza. Peor le fue a Nico Terol (Suter), 26º en su debut en la categoría. Elena Rosell (Moriwaki) no solo se clasificó a pesar de los dolores en su hombro lesionado, sino que no fue la última.

Cortese, primera «pole» en M3
El alemán Sandro Cortese (KTM) le arrebató la gloria de la primera «pole» de Moto3 al catalán Maverick Viñales (FTR Honda), mientras que el mallorquín Lluís Salom (Kalex KTM) logró una buena cuarta plaza.
El entrenamiento oficial fue un desastre para el Bankia Aspar Team, ya que ni Alberto Moncayo ni Héctor Faubel consiguieron rodar rápido con las Kalex KTM. El de Llíria saldrá 16º, una posición que no está acorde con su pilotaje. Adrián Martín (Honda) tampoco pudo sacarle más partido a su moto, y finalizó 24º

«Quiero ser el primer piloto de Ducati»
Héctor Barberá (Ducati Desmosedici) concluyó muy contento los entrenamientos oficiales, si bien reconoció que podía «haber acabado en la segunda línea de salida, sólo me ha faltado un poco más de una décima». «En general los entrenamientos han ido bastante bien, sobre todo si tenemos en cuenta el progreso conseguido a lo largo de las tres tandas de entrenamiento y casi podría asegurar que son los mejores en y más satisfactorios de mi carrera en MotoGP», acertó a comentar Héctor Barberá.
«Creo que hemos arreglado el problema de la degradación del neumático trasero, aunque para ello he tenido que perder algo de sensación con el delantero, pero intentaremos encontrar un cierto equilibrio en los últimos entrenamientos libres de mañana —por hoy—», dijo. Héctor Barberá aseguró encontrarse con «muchas ganas de salir a la carrera, en la que sólo tengo un objetivo, hacerlo lo mejor posible y ser el primer piloto de Ducati». efe Losail