El final del idilio entre Valentino Rossi y Ducati salpica a Barberá

Valentino Rossi estalló el domingo por la noche en Catar. La historia de amor que vivía con Ducati era una mentira, o al menos, las dos partes se han estado engañando durante los últimos meses. La marca italiana no consigue darle la moto que el italiano quiere para intentar ser, de nuevo, campeón. En 2011, Valentino se conformó con lo que tenía, con la esperanza de dar un giro de 180 grados a su situación en 2012. Pero ha bastado una carrera para que todo salte por los aires y, fruto de su cabreo, Rossi también salpicó a Héctor Barberá, al que acusó de sacarle de pista en carrera y de estar obsesionado únicamente en terminar por delante de él.

"En la primera parte de la carrera, Barberá me ha pasado con un adelantamiento duro que me ha sacado de la pista, para Héctor ése es su único objetivo, estar delante mío, la posición le da igual, no le interesa", aseguró Valentino Rossi ante los medios italianos. La relación entre Rossi y Barberá ha empeorado en los últimos meses, precisamente desde que el italiano se ha visto amenazado por el de Dos Aguas en la pista. Ya en pretemporada, el hombre de confianza de Rossi, Uccio Salucci, hizo de portavoz del nueve veces campeón del mundo para recriminarle a Barberá que lograba sus tiempos a rueda de Valentino.

Lo cierto es que Héctor Barberá no oculta que su primer objetivo es terminar por delante de las Ducati oficiales, porque el de Dos Aguas quiere demostrar que con una moto parecida -Rossi y Hayden llevan la Desmosedici oficial y el valenciano una evolución anterior que descartaron- puede estar a su mismo nivel. Pero en Catar, el objetivo de Barberá no era terminar por delante de Rossi ni siquiera ser la mejor Ducati. Su meta era acabar sexto la carrera, una posición que tuvo hasta la última vuelta, cuando se salió de pista.

Pero el verdadero problema de Rossi es que no puede ir rápido con la Ducati que él ha tratado de cambiar. Pero al parecer no lo ha logrado y está desesperado. "En Ducati no han seguido el camino que yo les indiqué, yo no soy ingeniero y no puedo resolver los problemas. La moto es inconducible, cambia poco en qué pista estés, no consigo meterla en la curva ni frenar más tarde y no podemos esperar que cambie todo con los nuevos neumáticos que traerá Bridgestone. No son defectos que se puedan resolver sólo con la regulación", dijo al finalizar la prueba en Losail. Héctor Barberá cree que precisamente ése es el problema: "Valentino es el mejor piloto del mundo y quizá de la historia, pero con mucha información y tantas pruebas, hasta él puede llegar a perderse". Muchos creen que la carrera deportiva de Valentino está en evidente decadencia y se habla con insistencia de una posible retirada.