El alcoyano Nico Terol (Aprilia) es ahora todavía más líder al conseguir su primera victoria en el circuito de Jerez de la Frontera, en donde se ha adjudicado el triunfo en el Gran Premio de España de 125 c.c.
Terol salió prácticamente como un tiro, ya que en el tercer parcial de la primera vuelta ya acumulaba una ventaja de 1.2 que subió casi al segundo y medio al término de ese giro inicial.
Intentando seguir el rebufo del líder del mundial se metió un grupo de pilotos en el que, además del autor del mejor tiempo de entrenamientos, el alemán Sandro Cortese (Aprilia), que no hizo una buena salida, estaban el portugués Miguel Oliveira (Aprilia) y los españoles Efrén Vázquez (Derbi), primero de ese grupo, y Héctor Faubel.
No tardó más que otra vuelta Faubel en superar a Efrén Vázquez, que era quien tiraba del grupo para intentar alcanzar a Terol, que ya en ese giro contaba con una ventaja de 2.3 segundos y, mientras, por detrás, Sandro Cortese parecía quedarse descolgado.
A ritmo de vuelta rápida tanto de Terol como de Faubel y de Vázquez, uno se afanaba por abrir un hueco y el resto por intentar que no fuese así, lo que situó las diferencias entre el líder y sus perseguidores en escasamente dos segundos.
Pronto quedó claro por qué se habían producido las prisas iniciales, puesto que la carrera, que inicialmente se consideró en seco, vio el aviso de que había agua en el asfalto y los pilotos comenzaron a extremar las precauciones, pues en cualquier momento podía ser detenida la prueba para el cambio de neumáticos. Entre tanto, Héctor Faubel tiró con fuerza para intentar dar caza a Terol.
El portugués Miguel Oliveira, tercero en la sexta vuelta, se fue por los suelos de manera espectacular casi en el mismo momento en que Faubel se ponía a rebufo del líder del mundial, con vuelta rápida de carrera incluida, y Efrén Vázquez era engullido por el dúo formado por Sandro Cortese y Johann Zarco (Derbi).
En el séptimo giro Héctor Faubel ya había conseguido su objetivo. Una vuelta rápida, enganchado a Terol y, poco después, superado con cierta facilidad para ser él, ahora, quien intentase marcharse, pero el líder del mundial se mantuvo tras su rebufo esperando la oportunidad para adjudicarse su segunda victoria consecutiva.
Casi en el ecuador de la carrera y sin que ésta hubiese sido detenida, a pesar de la lluvia, que no terminó de caer con continuidad, Terol pasó nuevamente a la acción y superó a su compañero de escudería Faubel en el mismo sitio que éste lo había hecho anteriormente y ambos contaban con casi cuatro segundos de ventaja sobre sus perseguidores, por entonces el mismo trío formado por Cortese, Vázquez y Zarco.
Una nueva vuelta rápida de "Nico" Terol rebajó la conseguida poco antes por Maverick Viñales (Aprilia) y le permitió abrir un pequeño hueco sobre Faubel, quien no obstante tampoco dio su brazo a torcer. En el decimotercer giro ambos volvieron a protagonizar sendas vueltas rápidas, mientras Viñales conseguía enlazar, por detrás, con el trío perseguidor, en donde comenzó una batalla moto contra moto de lo más arriesgada como consecuencia de la lluvia que comenzó a caer con mayor intensidad.
Aún llegó un contendiente más a ese trío, el alemán Jonas Folger, y la emoción creció en intensidad, con el añadido de un asfalto cada vez en peores condiciones por la lluvia, lo que propició que Vázquez, que era tercero, se fuese por los suelos cuando intentaba mantener su plaza. Lo mismo le ocurrió un poco después a Sandro Cortese, si bien ambos consiguieron continuar en carrera algo más atrás.
Faubel, sabedor de que en cualquier momento se podía detener la carrera por la lluvia, decidió volver a atacar a Terol -que tampoco arrojó entonces la toalla-, mientras Maverick Viñales se veía obligado a abandonar cuando era tercero y Cortese y Vázquez se esforzaban por recuperar el terreno perdido tras sus caídas.
Pero aún tenía alguna sorpresa más la carrera, pues en la última vuelta Faubel se fue por los suelos al intentar evitar que Terol se marchase y no sin problemas pudo regresar a la pista para concluir en una decepcionante undécima plaza, la misma que logró en Catar, mientras su compañero de equipo lograba la segunda victoria consecutiva de la temporada y la primera en Jerez.
Entre los representantes españoles, Luis Salom (Aprilia), no tuvo demasiada suerte y en la décima vuelta se cayó lastimándose la mano derecha, como también cayó poco después Sergio Gadea (Aprilia), mientras que Efrén Vázquez fue noveno, Faubel y Adrián Martín undécimo y duodécimo, y Josep Rodríguez logró entrar en los puntos al ser decimoquinto con Alberto Moncayo justo detrás, Daniel Ruiz vigésimo primero y Joan Perelló vigésimo tercero.
Terol: "Tenía una deuda pendiente"
Terol reconoció que tenía «claro» que quería ganar, «pues era una deuda que tenía pendiente con el circuito de Jerez y la afición». «Ha sido una victoria increíble y en un día muy raro, pero era algo que tenía pendiente desde hace tiempo y en algunos momentos la verdad es que la carrera se me ha hecho eterna y más con el ritmo que llevábamos y con las condiciones de la pista», aseguró el alcoyano, que mantuvo un bonito duelo con Faubel.
«La verdad es que desde el principio por uno u otro motivo hemos ido al límite en cada vuelta y aunque he salido bien y he intentado una primera vez escaparme, al final Héctor me ha recuperado, ha sido una pena que al final se cayera», lamentó Terol sobre la caída de su compañero. «A mitad de carrera he vuelto a intentarlo pero he tenido varios sustos y he preferido esperar al final de la carrera ya que tenía claro que había un par de sitios en los que podía superarlo», aseguró.
«No me valía la segunda plaza, sabía que tenía que pasarlo y que debía arriesgar, pero en la zona de Nieto y Peluqui él lo hacia mejor que yo y sin embargo a mí se me daban mucho mejor la recta de meta y la recta posterior —la moto de Terol era cinco kilómetros más rápida que la de Faubel—. Aún a pesar de los sustos sabía que lo tenía que intentar en las dos últimas vueltas aunque al final Héctor se ha caído. Lo siento por él, pues estaba haciendo una muy buena carrera», dijo Terol.
«No me he dado cuenta de que Héctor se había caído hasta la última vuelta que he mirado para saber donde me tenía que cerrar y no he visto a nadie. A partir de ese momento, en las tres o cuatro curvas que me quedaban he ido casi con cuatro ruedas en la moto», comentó jocoso el líder del mundial. «Ahora cuento con diecinueve puntos de ventaja y es motivo para estar muy satisfecho, pero esto no ha hecho nada más que empezar y quedan muchas carreras y muchos puntos por disputar con rivales muy duros», recordó el joven piloto del Aspar Team.
Por su parte, Sergio Gadea reconoció que el fin de semana «había empezado bastante bien» pero al final no consiguió sentirse «a gusto con el motor y me ha costado mucho ser competitivo». «La pena ha sido no poder terminar la carrera porque lo importante es puntuar en todos los GGPP y aquí hemos sumado un cero mientras Nico ya tiene dos victorias. Esto significa que el objetivo de ser campeones se complica pero lo que tenemos que hacer ahora es trabajar duro en las próximas carreras para seguir ahí en la pelea. La caída se ha producido porque se me ha parado el motor y me he visto en el suelo.»
Mientras, Xavi Forés reconocía que su carrera en Moto2 había sido muy difícil, en la que no pudo puntuar: «Salir tan atrás es complicado en Moto2. He intentado remontar, pero he tenido una salida de pista».
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