El alcoyano más tímido Nico Terol culmina su progresión con un título

El piloto alcoyano Nicolás Terol (Aprilia), un joven tímido y metódico, según sus amigos, ha culminado su progresión en la categoría más pequeña del Mundial de motociclismo en el que tras la segunda posición del año pasado se ha proclamado campeón.

Ha sido el gran favorito y el que ha dado emoción al Mundial. Ni el francés Johann Zarco (Derbi), que se cayó en la última carrera, ni el español Maverick Viñales (Aprilia), que la ganó y se ha postulado como gran sucesor a Terol; ni su compañero de equipo Héctor Faubel han sabido destronar al último campeón de la historia de 125 cc.

El piloto nacido en Alcoy (Alicante) y residente a pocos kilómetros, en Bocairent (Valencia), ha corrido durante todo el corrió durante todo el año convencido de que su futuro, que pasa por la categoría de Moto2, estaba asegurado.

Con ello, la única idea clara que tenía al afrontar los grandes premios era la de lograr el título con el que soñaba desde hace años.

Antes de inscribir su nombre en el palmarés del Mundial, le costó encontrar su sitio en el campeonato. Tras debutar en 2004, sus primeros años pasaron sin pena ni gloria en equipos en los que no tenía ni el apoyo ni el material necesarios para demostrar su nivel.

Llegó a pensar en dejarlo, pero la paciencia le llevó a disponer de una Aprilia no oficial con la que empezó a ganar hasta que en 2010 recaló en el equipo dirigido por Jorge Martínez 'Aspar', un campeón del mundo que ha sabido revitalizar a pilotos perdidos en medio del "pelotón", como Álvaro Bautista o Julián Simón.

No estuvo lejos del título en 2009, cuando acabó tercero, y desde entonces ha sido capaz de crecer para sumar un subcampeonato en 2010 y haber alcanzado en Malasia su primer título mundial.

El tiempo y la paciencia le han ayudado a enseñar a todo el mundo lo que guardaba dentro, en un equipo con el que ha logrado una simbiosis perfecta a bordo de Marisol, nombre que le puso a la Aprilia sobre la que ha logrado las victorias de esta temporada.

El valenciano ha completado un campeonato en el que no ha mirado en ningún momento a la calculadora y en el que sólo la climatología y la mecánica han podido contrariarle.

La lluvia de Assen (Holanda) le impidió correr el Gran Premio por una caída en la que se rompió el tendón del dedo meñique. En Brno (República Checa), una avería en su moto cuando era líder le privó de unos puntos muy valiosos.

Sin embargo, Terol, quien a pesar de ser el principal favorito al título tenía siempre su vista puesta sólo en la siguiente carrera, se levantó después de los dos abandonos con más determinación si cabe y los borró de su memoria con dos victorias en las siguientes carreras.

El piloto, muy crítico consigo mismo y conocido por ser uno de los más educados del "paddock" mundialista, siempre ha recordado con especial cariño su primera victoria, en una carrera atípica en Indianápolis en 2008, suspendida como consecuencia de un huracán.

Ahora, con una nueva experiencia para guardar como mejor recuerdo de su carrera, Terol vivirá la fiesta en el circuito de su tierra, en Cheste (Valencia).

En los trazados valencianos empezó todo cuando, todavía con diez años de edad, vivió una campaña dura en la que acumuló muchas caídas con las minimotos.

Doce temporadas después, el niño que con tres años ya corría sin 'ruedines' en la bicicleta y que aún conserva a sus amigos de la infancia, se ha convertido en el decimocuarto campeón español de la historia.

Su objetivo inmediato, tal y como ha anunciado en alguna de sus entrevistas más recientes es, una vez acabe la temporada, ponerse "como una cebolleta" de comer, "sobre todo chocolate".